Awọn ohun elo ti kii ṣe irin ti a lo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn pilasitik, rọba, edidi alemora, awọn ohun elo ija, awọn aṣọ, gilasi, ati awọn ohun elo miiran. Awọn ohun elo wọnyi pẹlu ọpọlọpọ awọn apa ile-iṣẹ bii awọn kemikali petrochemicals, ile-iṣẹ ina, awọn aṣọ, ati awọn ohun elo ile. Nitorinaa, ohun elo ti awọn ohun elo ti kii ṣe irin ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ afihan ti coagbara eto-aje ati imọ-ẹrọ ti o papọ, ati pe o tun pẹlu ọpọlọpọ awọn idagbasoke imọ-ẹrọ ati awọn agbara ohun elo ni awọn ile-iṣẹ ti o jọmọ.
Lọwọlọwọ, awọn gilasi okun reinAwọn ohun elo idapọmọra ti a fi agbara mu ti a lo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu okun gilasi fikun thermoplastics (QFRTP), gilaasi fiber mate fikun thermoplastics (GMT), awọn agbo ogun mimu dì (SMC), awọn ohun elo mimu gbigbe resini (RTM), ati awọn ọja FRP ti a fi ọwọ le.
Awọn ifilelẹ ti awọn gilasi okun reinforawọn pilasitik ced ti a lo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ lọwọlọwọ jẹ okun gilasi fikun polypropylene (PP), okun gilasi fikun polyamide 66 (PA66) tabi PA6, ati si iwọn diẹ, PBT ati awọn ohun elo PPO.
Awọn ọja PP ti a fi agbara mu (polypropylene) ni lile ati lile, ati pe awọn ohun-ini ẹrọ wọn le ni ilọsiwaju ni ọpọlọpọ igba, paapaa awọn akoko pupọ. PP ti a fi agbara mu ni a lo ni awọn agbegbe sgẹgẹ bi awọn ohun ọṣọ ọfiisi, fun apẹẹrẹ ni awọn aga-ẹhin giga ti awọn ọmọde ati awọn ijoko ọfiisi; o tun lo ni axial ati awọn onijakidijagan centrifugal laarin awọn ohun elo itutu bi awọn firiji ati awọn air conditioner.
Awọn ohun elo PA (polyamide) imudara ti wa ni lilo tẹlẹ ninu ero-ọkọ mejeeji ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti iṣowo, ni igbagbogbo fun iṣelọpọ awọn ẹya iṣẹ ṣiṣe kekere. Awọn apẹẹrẹ pẹlu awọn ideri aabo fun awọn ara titiipa, awọn agbọn iṣeduro, awọn eso ti a fi sinu, awọn ẹlẹsẹ ikọsẹ, awọn ẹṣọ gbigbe jia, ati awọn ọwọ ṣiṣi. Ti ohun elo ti a yan nipasẹ olupese apakan jẹ ti rirudidara, ilana iṣelọpọ ko yẹ, tabi ohun elo naa ko gbẹ daradara, o le ja si fifọ awọn ẹya ailagbara ninu ọja naa.
Pẹlu laifọwọyiIbeere ti ile-iṣẹ otive ti n pọ si fun iwuwo fẹẹrẹ ati awọn ohun elo ore ayika, awọn ile-iṣẹ adaṣe ajeji n tẹramọra diẹ sii si lilo awọn ohun elo GMT (gilasi mate thermoplastics) lati pade awọn iwulo ti awọn paati igbekale. Eyi jẹ nipataki nitori lile lile ti GMT ti o dara julọ, ọmọ idọgba kukuru, ṣiṣe iṣelọpọ giga, awọn idiyele ṣiṣe kekere, ati iseda ti kii ṣe idoti, ti o jẹ ki o jẹ ọkan ninu awọn ohun elo ti ọrundun 21st. GMT jẹ lilo akọkọ ni iṣelọpọ awọn biraketi multifunctional, awọn biraketi dasibodu, awọn fireemu ijoko, awọn oluso ẹrọ, ati awọn biraketi batiri ni awọn ọkọ oju-irin. Fun apẹẹrẹ, Audi A6 ati A4 ti a ṣe lọwọlọwọ nipasẹ FAW-Volkswagen lo awọn ohun elo GMT, ṣugbọn ko ṣaṣeyọri iṣelọpọ agbegbe.
Lati mu didara gbogbogbo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ dara si lati ni ibamu pẹlu awọn ipele ilọsiwaju ti kariaye, ati lati ṣaṣeyọrie àdánù idinku, gbigbọn gbigbọn, ati ariwo idinku, abele sipo ti waiye iwadi lori isejade ati ọja igbáti ilana ti GMT ohun elo. Wọn ni agbara fun iṣelọpọ pupọ ti awọn ohun elo GMT, ati laini iṣelọpọ pẹlu iṣelọpọ lododun ti awọn toonu 3000 ti ohun elo GMT ni a ti kọ ni Jiangyin, Jiangsu. Awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ inu ile tun nlo awọn ohun elo GMT ni apẹrẹ ti diẹ ninu awọn awoṣe ati ti bẹrẹ iṣelọpọ idanwo ipele.
Apapọ igbáti dì (SMC) jẹ okun gilasi pataki fikun ṣiṣu thermosetting. Nitori iṣẹ ṣiṣe ti o dara julọ, agbara iṣelọpọ iwọn-nla, ati agbara lati ṣaṣeyọri awọn ipele A-ite, o ti lo lọpọlọpọ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Lọwọlọwọ, ohun elo tiAwọn ohun elo SMC ajeji ni ile-iṣẹ adaṣe ti ṣe ilọsiwaju tuntun. Lilo pataki ti SMC ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ wa ni awọn panẹli ti ara, ṣiṣe iṣiro fun 70% ti lilo SMC. Idagba ti o yara ju wa ni awọn paati igbekalẹ ati awọn ẹya gbigbe. Ni ọdun marun to nbọ, lilo SMC ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni a nireti lati pọ si nipasẹ 22% si 71%, lakoko ti awọn ile-iṣẹ miiran, idagba yoo jẹ 13% si 35%.
Ipo Ohun elos ati Development lominu
1.High-content gilasi okun fikun dì molding yellow (SMC) ti wa ni increasingly ni lilo ninu Oko igbekale irinše. O jẹ afihan akọkọ ni awọn ẹya igbekale lori awọn awoṣe Ford meji (Explorer ati Ranger) ni ọdun 1995. Nitori iṣẹ-ọpọlọpọ rẹ, o ni imọran pupọ lati ni awọn anfani ni apẹrẹ igbekale, ti o yori si ohun elo rẹ ti o tan kaakiri ni awọn dasibodu adaṣe, awọn ọna idari, awọn ọna ẹrọ imooru, ati awọn eto ẹrọ itanna.
Awọn biraketi oke ati isalẹ ti a ṣe nipasẹ ile-iṣẹ Amẹrika Budd lo ohun elo akojọpọ kan ti o ni 40% okun gilasi ni polyester ti ko ni irẹwẹsi. Ẹya iwaju-ipin-meji yii pade awọn ibeere olumulo, pẹlu opin iwaju ti agọ kekere ti n fa siwaju. Oke bracket ti wa ni ti o wa titi lori ni iwaju ibori ati ni iwaju body be, nigba ti isalẹ akọmọ ṣiṣẹ ni apapo pẹlu awọn itutu eto. Awọn biraketi meji wọnyi ni asopọ pẹlu ifọwọsowọpọ pẹlu ibori ọkọ ayọkẹlẹ ati eto ara lati ṣe iduroṣinṣin opin iwaju.
2. Awọn ohun elo ti kekere iwuwo Sheet Molding Compound (SMC) awọn ohun elo: Kekere-iwuwo SMC ni kan pato gravity ti 1.3, ati awọn ohun elo ti o wulo ati awọn idanwo ti fihan pe o jẹ 30% fẹẹrẹ ju SMC boṣewa, eyiti o ni agbara kan pato ti 1.9. Lilo SMC iwuwo kekere yii le dinku iwuwo awọn ẹya nipa iwọn 45% ni akawe si awọn ẹya ti o jọra ti a ṣe ti irin. Gbogbo awọn panẹli inu ati awọn inu ile titun ti Corvette '99 awoṣe nipasẹ General Motors ni AMẸRIKA jẹ ti SMC iwuwo kekere. Ni afikun, SMC iwuwo kekere tun jẹ lilo ninu awọn ilẹkun ọkọ ayọkẹlẹ, awọn hoods engine, ati awọn ideri ẹhin mọto.
3. Awọn ohun elo miiran ti SMC ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ni ikọja awọn lilo titun ti a mẹnuba tẹlẹ, pẹlu iṣelọpọ ti variowa awọn ẹya miiran. Iwọnyi pẹlu awọn ilẹkun kabu, awọn oke ti o fẹfẹ, awọn egungun bompa, awọn ilẹkun ẹru, awọn oju oorun, awọn panẹli ara, awọn paipu idominugere orule, awọn ila ẹgbẹ ọkọ ayọkẹlẹ, ati awọn apoti ọkọ nla, laarin eyiti lilo ti o tobi julọ wa ni awọn panẹli ara ode. Nipa ipo ohun elo inu ile, pẹlu ifihan ti imọ-ẹrọ iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ero ni Ilu China, SMC ni akọkọ gba ni awọn ọkọ irin ajo, ni pataki ti a lo ni awọn iyẹwu taya ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn egungun bompa. Lọwọlọwọ, o tun lo ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo fun awọn ẹya bii awọn awo ideri yara strut, awọn tanki imugboroja, awọn idimu iyara laini, awọn ipin nla / kekere, awọn apejọ shroud gbigbe afẹfẹ, ati diẹ sii.
Ohun elo Apapo GFRPAutomotive bunkun Springs
Ọna Gbigbe Gbigbe Resini (RTM) pẹlu titẹ resini sinu mimu pipade ti o ni awọn okun gilasi, atẹle nipa imularada ni iwọn otutu yara tabi pẹlu ooru. Akawe si Sheet MoldiỌna ng Compound (SMC), RTM nfunni awọn ohun elo iṣelọpọ ti o rọrun, awọn idiyele mimu kekere, ati awọn ohun-ini ti ara ti o dara julọ ti awọn ọja, ṣugbọn o dara nikan fun iṣelọpọ alabọde ati iwọn kekere. Lọwọlọwọ, awọn ẹya ara ẹrọ adaṣe ti a ṣejade ni lilo ọna RTM ni okeere ti gbooro si awọn ibora ti ara ni kikun. Ni ifiwera, ni ile ni Ilu China, imọ-ẹrọ mimu RTM fun iṣelọpọ awọn ẹya adaṣe tun wa ni idagbasoke ati ipele iwadii, tiraka lati de awọn ipele iṣelọpọ ti awọn ọja ajeji ti o jọra ni awọn ofin ti awọn ohun-ini ẹrọ aise, akoko imularada, ati awọn pato ọja ti pari. Awọn ẹya ara ẹrọ adaṣe ti o dagbasoke ati ṣe iwadii ni ile ni lilo ọna RTM pẹlu awọn oju oju afẹfẹ, awọn ilẹkun ẹhin, awọn kaakiri, awọn orule, awọn bumpers, ati awọn ilẹkun gbigbe ẹhin fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ Fukang.
Bibẹẹkọ, bii o ṣe le ni iyara ati imunadoko lo ilana RTM si awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ibeere naaawọn atunṣe ti awọn ohun elo fun igbekalẹ ọja, ipele iṣẹ ṣiṣe ohun elo, awọn iṣedede igbelewọn, ati aṣeyọri ti awọn ipele A-ite jẹ awọn ọran ti ibakcdun ni ile-iṣẹ adaṣe. Iwọnyi tun jẹ awọn ohun pataki fun isọdọmọ ni ibigbogbo ti RTM ni iṣelọpọ awọn ẹya ara ẹrọ.
Kí nìdí FRP
Lati iwoye ti awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ, FRP (Awọn pilasitik Fiber Reinforced) ni akawe si othEri ohun elo, jẹ gidigidi kan wuni yiyan ohun elo. Gbigba SMC/BMC (Agbo Molding Compound/Opo Molding Compound) gẹgẹbi apẹẹrẹ:
* Awọn ifowopamọ iwuwo
* Isopọpọ paati
* Apẹrẹ ni irọrun
* Idoko-owo ti o kere pupọ
* Dẹrọ awọn Integration ti eriali awọn ọna šiše
* Iduroṣinṣin iwọn (alasọdipúpọ kekere ti imugboroja igbona laini, ti o ṣe afiwe si irin)
* Ṣe abojuto iṣẹ ṣiṣe ẹrọ giga labẹ awọn ipo iwọn otutu giga
Ni ibamu pẹlu E-bo (aworan itanna)
Ikoledanu awakọ ni o wa daradara mọ pe air resistance, tun mo bi fa, ti nigbagbogbo ti a significant aọta fun oko nla. Agbegbe iwaju nla ti awọn ọkọ nla, chassis giga, ati awọn tirela ti o ni iwọn onigun mẹrin jẹ ki wọn ni ifaragba pataki si resistance afẹfẹ.
Lati kojuair resistance, eyi ti sàì mu ki awọn engine ká fifuye, awọn yiyara awọn iyara, ti o tobi ni resistance. Awọn pọ fifuye nitori air resistance nyorisi si ga idana agbara. Lati dinku resistance afẹfẹ ti o ni iriri nipasẹ awọn oko nla ati nitorinaa dinku agbara epo, awọn onimọ-ẹrọ ti gbe opolo wọn. Ni afikun si gbigba awọn aṣa aerodynamic fun agọ, ọpọlọpọ awọn ẹrọ ti ṣafikun lati dinku resistance afẹfẹ lori fireemu ati apa ẹhin ti trailer. Kini awọn ẹrọ wọnyi ti a ṣe lati dinku resistance afẹfẹ lori awọn oko nla?
Orule / Ẹgbẹ Deflectors
Orule ati awọn olutọpa ẹgbẹ ni a ṣe ni akọkọ lati ṣe idiwọ afẹfẹ lati kọlu taara apoti ẹru ti o ni iwọn onigun mẹrin, yiyipo pupọ julọ afẹfẹ lati ṣan laisiyonu lori ati ni ayika oke ati awọn ẹya ẹgbẹ ti trailer, dipo ki o kan taara iwaju ti itọpaer, eyi ti o fa significant resistance. Angled ti o tọ ati awọn olutọpa ti o ni atunṣe giga le dinku resistance ti o ṣẹlẹ nipasẹ tirela.
Ọkọ Side Skirts
Awọn ẹwu obirin ẹgbẹ lori ọkọ n ṣiṣẹ lati dan awọn ẹgbẹ ti chassis, ṣepọ rẹ lainidi pẹlu ara ọkọ ayọkẹlẹ naa. Wọn bo awọn eroja bii awọn tanki gaasi ti o wa ni ẹgbẹ ati awọn tanki epo, dinku agbegbe iwaju wọn ti o farahan si afẹfẹ, nitorinaa ṣe irọrun ṣiṣan afẹfẹ ti o rọ laisi ṣiṣẹda rudurudu.
Bumpe ti o wa ni ipo kekerer
Bompa ti o nfa sisale dinku ṣiṣan afẹfẹ ti nwọle labẹ ọkọ, eyiti o ṣe iranlọwọ ni idinku resistance ti o ṣejade nipasẹ ija laarin ẹnjini atiafefe. Ni afikun, diẹ ninu awọn bumpers pẹlu awọn ihò itọsọna kii ṣe idinku idiwọ afẹfẹ nikan ṣugbọn tun taara ṣiṣan afẹfẹ si awọn ilu biriki tabi awọn disiki biriki, ṣe iranlọwọ ni itutu ti eto braking ọkọ naa.
Ẹru Box Side Deflectors
Awọn deflectors lori awọn ẹgbẹ ti awọn ẹru apoti bo apa ti awọn kẹkẹ ati ki o din awọn aaye laarin awọn ẹru kompaktimenti ati ilẹ. Apẹrẹ yii dinku ṣiṣan afẹfẹ ti nwọle lati awọn ẹgbẹ labẹ ọkọ. Nitori nwọn bo apa ti awọn kẹkẹ, awọn wọnyi defleAwọn oṣere tun dinku rudurudu ti o ṣẹlẹ nipasẹ ibaraenisepo laarin awọn taya ati afẹfẹ.
Ru Deflector
Ti ṣe apẹrẹ lati dabarut awọn air vortices ni ru, o streamlines awọn airflow, nitorina atehinwa aerodynamic fa.
Nitorina, awọn ohun elo wo ni a lo lati ṣe awọn apanirun ati awọn ideri lori awọn oko nla? Lati ohun ti Mo ti ṣajọ, ni ọja ifigagbaga pupọ, gilaasi (ti a tun mọ si ṣiṣu ti a fi agbara mu gilasi tabi GRP) jẹ ojurere fun iwuwo fẹẹrẹ rẹ, agbara giga, idena ipata, ati ryiyẹ ni laarin awọn miiran-ini.
Fiberglass jẹ ohun elo akojọpọ ti o nlo awọn okun gilasi ati awọn ọja wọn (gẹgẹbi asọ gilaasi gilaasi, akete, owu, ati bẹbẹ lọ) bi imuduro, pẹlu resini sintetiki ti n ṣiṣẹ bi ohun elo matrix.
Fiberglass Deflectors / eeni
Yuroopu bẹrẹ lilo gilaasi ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ibẹrẹ bi 1955, pẹlu awọn idanwo lori awọn ara awoṣe STM-II. Ni ọdun 1970, Japan lo gilaasi lati ṣe awọn ideri ti ohun ọṣọ fun awọn kẹkẹ ọkọ ayọkẹlẹ, ati ni ọdun 1971 Suzuki ṣe awọn ideri engine ati awọn fenders lati inu gilaasi. Ni awọn ọdun 1950, UK bẹrẹ si lo fiberglass, rọpo awọn agọ alapọpọ irin-igi ti tẹlẹ, bii awọn ti o wa ninu Ford S21 ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ onisẹ mẹta, eyiti o mu ara tuntun patapata ati ti kosemi si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti akoko yẹn.
Abele ni China, diẹ ninu awọn manufacturers ti ṣe sanlalu ise ni sese gilaasi ti nše ọkọ ara. Fun apẹẹrẹ, FAW ni aṣeyọri ni idagbasoke awọn ideri ẹrọ fiberglass ati imu-nosi alapin, awọn agọ isipade ni kutukutu ni kutukutu. Lọwọlọwọ, lilo awọn ọja gilaasi ni alabọde ati awọn oko nla ni Ilu China jẹ ibigbogbo, pẹlu ẹrọ imu gigun.awọn ideri, awọn bumpers, awọn ideri iwaju, awọn ideri oke ile agọ, awọn ẹwu obirin ẹgbẹ, ati awọn apanirun. Olupese ile ti a mọ daradara ti awọn olutọpa, Dongguan Caiji Fiberglass Co., Ltd., ṣe apẹẹrẹ eyi. Paapaa diẹ ninu awọn agọ nla oorun ti o ni igbadun ninu awọn ọkọ nla imu gigun ti Amẹrika ti o nifẹ si jẹ gilaasi.
Iwọn fẹẹrẹ, agbara-giga, ipata-sooro, o gbajumo ni lilo ninu awọn ọkọ ti
Nitori idiyele kekere rẹ, ọmọ iṣelọpọ kukuru, ati irọrun apẹrẹ ti o lagbara, awọn ohun elo gilaasi ti wa ni lilo pupọ ni ọpọlọpọ awọn aaye ti iṣelọpọ oko nla. Fún àpẹrẹ, ní ọdún díẹ̀ sẹ́yìn, àwọn ọkọ̀ akẹ́rù inú ilé ní ọ̀nà ẹ̀tọ́ kan tí ó fẹsẹ̀ múlẹ̀, pẹ̀lú ìrísí ìta àdáni tí kò ṣàjèjì. Pẹlu awọn dekun idagbasoke ti abele opopona, which ṣe iwuri pupọ gbigbe gbigbe gigun gigun, iṣoro ni ṣiṣẹda awọn ifarahan agọ ti ara ẹni lati gbogbo irin, awọn idiyele apẹrẹ mimu giga, ati awọn ọran bii ipata ati awọn n jo ni awọn ẹya welded paneli pupọ ti mu ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ lati yan gilaasi fun awọn ideri oke agọ.
Lọwọlọwọ, ọpọlọpọ awọn oko nla lo fiawọn ohun elo berglass fun awọn ideri iwaju ati awọn bumpers.
Fiberglass jẹ ifihan nipasẹ iwuwo fẹẹrẹ ati agbara giga, pẹlu iwuwo ti o wa laarin 1.5 ati 2.0. Eyi jẹ nipa idamẹrin si idamarun ti iwuwo ti irin erogba ati paapaa kekere ju ti aluminiomu. Ni afiwe si irin 08F, gilaasi ti o nipọn 2.5mm ni aagbara deede to 1mm nipọn irin. Ni afikun, gilaasi le jẹ apẹrẹ ni irọrun ni ibamu si awọn iwulo, nfunni ni iduroṣinṣin gbogbogbo ti o dara julọ ati iṣelọpọ ti o dara julọ. O ngbanilaaye fun yiyan irọrun ti awọn ilana imudọgba ti o da lori apẹrẹ, idi, ati opoiye ọja naa. Ilana mimu jẹ rọrun, nigbagbogbo nilo igbesẹ kan ṣoṣo, ati pe ohun elo naa ni aabo ipata to dara. O le koju awọn ipo oju aye, omi, ati awọn ifọkansi ti o wọpọ ti awọn acids, awọn ipilẹ, ati awọn iyọ. Nitorinaa, ọpọlọpọ awọn oko nla lo lọwọlọwọ awọn ohun elo gilaasi fun awọn bumpers iwaju, awọn ideri iwaju, awọn ẹwu obirin ẹgbẹ, ati awọn apanirun.
Akoko ifiweranṣẹ: Jan-02-2024
